
Автомобильные сигнализации бывают двух видов: энергонезависимые и энергозависимые.
Сначала скажем пару слов об энергозависимой сигнализации. Она способна заблокировать двигатель после того, как водитель включает систему охраны с помощью брелока, а её преимущество перерастает в огромный недостаток, а именно: в случае отказа электроники владелец машины может завести двигатель, не прибегая к услугам специалиста по сигнализациям, но предполагаемые угонщики также легко могут в обход охранной системы получить доступ к активации двигателя. Для этого достаточно удалить из системы автомобиля блок охраны.
В отличие от этих охранных систем, энергонезависимые сигнализации имеют неоспоримое достоинство: даже если угонщики удалят системный блок сигнализации, двигатель завести не удастся – он останется заблокированным. Но в случае выхода из строя охранного блока или электроники автомобиля владельцу машины потребуется обратиться в сервисный центр для решения проблемы неисправности.
Чтобы избежать проблем с преждевременной поломкой сигнализации, при выборе охранного комплекса отдавайте предпочтение товарам известных компаний. В этом случае риск установить некачественное оборудование сведется к минимуму.
Вторым отправным моментом при выборе сигнализации остается количество блокировок двигателя: больше блокировок – выше защитная функция. Как правило, сигнализации блокируют следующие системы: зажигание, стартер, бензонасос.
Кроме функций блокировки, стоит обратить внимание на тип сирены, которая входит в комплект охранной системы. От того, имеет ли сирена автономный аккумулятор, может зависеть степень защиты автомобиля от угона или взлома. Простые сирены без автономного питания надежны, влагоустойчивы, просты в эксплуатации. Но их большой минус в том, что при обрыве питающего провода они выключаются. Автономные сирены имеют неприятную особенность: при обрыве провода они начинают подавать оглушительные сигналы. При этом не обязательно, что в автомобиль попытался проникнуть злоумышленник. Влага, попавшая на провода, может спровоцировать сигнал обрыва питания.
Рассмотрев два основных класса сигнализаций, можно приступить к дальнейшему выбору охранной системы.
Давайте рассмотрим, как управляются штатные иммобилайзеры. Наиболее практичными сегодня стали беспроводные ключи-передатчики. Существует два вида передатчиков: автоматические и ручные. И те, и другие могут представлять собой отдельный брелок или встраиваться в головку ключа замка зажигания.
Такие электронные устройства, как система автозапуска двигателя, дистанционное управление замками, поиск автомобиля и другое подобное оборудование, выполняющее сервисные и охранные функции, являются представителями группы товаров под названием «электронный тюнинг автомобилей».
Если Вы задаете себе вопрос, а стоит ли покупать и устанавливать дорогостоящие охранные системы, ведь все равно, если захотят, то угонят, то мы отвечаем - стоит! Но, чтобы не ошибиться в правильном выборе, нужно грамотно продумать общую концепцию защиты автомобиля.