
В нашем мире есть явления, массовое распространение которых связано с понятием «дань моде».
О таком набирающем популярность явлении, как gps мониторинг транспорта, такого явно не скажешь – настолько очевидны предоставляемые им возможности. Достаточно сказать, что внедрение система слежения за транспортом полностью окупается в течение 1-6 месяцев. Происходит резкое увеличение доходности предприятия, связанное с оптимизацией производственных процессов на основе достоверной, детальной информации о состоянии дел в автопарке предприятия. Космические технологии помогают раскрыть потенциальные возможности, которые при разумном подходе могут привести к колоссальному экономическому эффекту. Благодаря тому, что спутниковые системы слежения допускают подключение на транспортном средстве разного рода датчиков, становится возможным не только знать о местонахождении объекта слежения, но и владеть информацией о том, как используется транспорт. Таким образом, работа автопарка становится практически прозрачной.
Опыт показывает, что подключение к спутниковой системе слежения датчиков расхода топлива позволяет полностью распрощаться с таким негативным явлением как хищение бензина и других видов ГСМ. Уходят в небытие и такие недобросовестные действия водителей, как многочисленные простои и использование транспорта в личных целях, ведь систему, основанную на работе спутников, обмануть нельзя. Водительское место может быть оснащено камерой слежения и так называемой тревожной кнопкой, позволяющей отправлять на пульт управления сигнал о наступлении критической ситуации. Диспетчер, получивший тревожный сигнал, должен будет вовремя отреагировать, таким образом, повышается безопасность водителя и перевозимого груза. Состояние груза можно контролировать с помощью различных датчиков, размещенных в фургоне, датчик температуры, например, будет передавать данные о фактической температуре воздуха в фургоне, что важно для скоропортящихся грузов.
Разумеется, необходимое для осуществления gps-мониторинга оборудование (трекеры, камеры слежения, датчики и т.д.), а также соответствующее программное обеспечение, должно быть качественным, иначе теряется смысл внедрения такой сложной системы. Мы предлагаем исключительно профессиональное оборудование (TSControl), лицензионное программное обеспечение и их грамотную установку, что гарантирует безотказную работу системы. Информация в удобной для пользователя форме в режиме on-line отображается на дисплее компьютера или сотового телефона, при необходимости можно распечатать отчеты за заданный промежуток времени.
Введение
Спутниковая радионавигация является одним из перспективных направлений прикладной космонавтики. Она обеспечивает качественно новый уровень координатно-временного обеспечения наземных, морских, воздушных и космических потребителей. Это подтверждается такими важными достоинствами современных спутниковых радионавигационных систем (СРНС) типа ГЛОНАСС и GPS (NAVSTAR), как глобальность рабочей зоны, неограниченная пропускная способность, скрытность, живучесть, беспрецедентно высокая точность и непрерывность измерений пространственных координат потребителей, их скорости движения и пространственной ориентации, текущего времени и т.д.
Системы координат (datums) можно разделить на геоцентрические и топоцентрические.
В геоцентрической системе размеры эллипсоида, ориентация и положение его центра выбираются следующим образом:
Слова GPS, ГЛОНАСС, GALILEO известны многим из новостей, журналов или Интернета. Некоторые даже знают их основные принципы работы, но до сих пор вокруг этих технически сложных систем много мифов, а разные толкования в различных источниках вместо полной ясности вносят еще больше сумятицы. Каким образом работает спутниковая навигационная система? Из каких подсистем состоит? Какие данные передаёт спутник? Точность определения местоположения? Чем отличается гражданский и военный сигнал? Вопросов возникает много. Конкретный ответ сегодня найти сложно.