
Английский химик и физик Уильям Рамзай обнаружил частицы ксенона в малом количестве в воздухе. Дальнейшие лабораторные исследования выявили огромные преимущества этого газа для наполнения электроламп.
Ксенон - это химический элемент. Он был открыт еще в конце девятнадцатого века. Английский химик и физик Уильям Рамзай обнаружил его частицы в малом количестве в воздухе.
А еще в восемнадцатом веке Генри Кавендиш занимался опытами по исследованию состава воздуха. Ученый обнаружил интересный факт, когда стал пропускать через него электрический разряд. После утилизации окиси азота и избытка кислорода, около 1/120 изначального объема так и осталась без изменений. Кавендиш сделал предположение, что в атмосфере существует еще какой-то неизвестный ранее газ. Описание этих опытов ученого как-то обнаружил Рамзай. Изначально химик не стал углубляться в эту проблему (в конце девятнадцатого века считалось, что состав атмосферы уже полностью изучен), просто отметив про себя данную закономерность. Но, как-то, занимаясь определением плотности основных газов атмосферы, Рамзай обнаружил, что вес одного литра азота, полученного в химических условиях меньше веса литра того же вещества в воздухе. Тогда Рамзай вместе Уйильямом Траверсом решил найти неизвестный газ. Поиск производился с помощью сжижения воздуха и испарения его в дальнейшем. Переработав более ста тонн атмосферного воздуха, исследователи все же получили минимальное количество газа объемом в двадцать кубических сантиметров. Так был обнаружен ксенон.
Дальнейшие лабораторные исследования выявили огромные преимущества этого газа для наполнения электроламп.
Изначально фары автомобилей оснащались пропановыми лампами. Потом их сменили лампы накаливания, а за ними пришли галогены. Сейчас же наступает время ксенона. Новые лампы специально разработаны, как источник повышенной яркости.
Большая часть дорожно-транспортных происшествий случается из-за слабой видимости в ночное время суток. Туман, снег и дождь еще больше осложняют движение, делая его опасным. Свет от ксеноновой лампы интенсивнее обычного в два с половиной раза. Поэтому улучшается обзорность и геометрия освещенного участка пути. Еще один важный момент – «ксеноновый» свет позволяет водителю видеть объекты на дороге и обочине на гораздо большем расстоянии. Это связано с особенностями спектрального состава лампы.
Если Вы не привыкли экономить на своей безопасности, и безопасности своего железного друга, то выбор очевиден.
Первые фары прожекторного типа устанавливались на автомобилях марки BMW более двадцати лет назад. С тех пор такназываемые «линзованые» системы стали более популярными, по сравнению с традиционными параболическими, благодаря целому ряду преимуществ. Более высокий КПД и лучшая фокусировка таких фар обеспечивает не только хорошую видимость, но и оберегают водителей встречных машин от ослепления. Поэтому производители современных автомобилей, всё чаще отдают предпочтение именно таким системам. Однако как быть владельцам автомобилей, оборудованных обычными параболическими фарами?
История автомобильных фар уходит своими корнями в 19 век. Тогда первыми их прототипами выступали обычные восковые свечи. Но благодаря научно-техническому прогрессу вскоре приборы существенно эволюционировали.
Для чего устанавливать на машину противотуманные фары? Они не только отлично выполняют собственные функции, но и позволяют улучшить качество освещения трассы в ясную погоду, подчеркивая дорожную разметку.